Наше мнение. Отчёт об испытаниях Рама - главная деталь любого велосипеда. Компания «Веломоторс» предложила к тесту три изделия. Две рамы класса Hi-Fi PRO из титана и серийная алюминиевая рама для триала 20.
Рама N 1 в триале 26 – «STELS SU-3». Эта рама создана для профессиональных спортсменов. Вначале был проведён скрупулезный анализ всех аппаратов, на которых выступали звёзды мирового триала. Затем прототипы рамы тщательно испытывали лучшие спортсмены страны. Окончательный образец испытывался в течении двух лет одним из самых сильных триалистов страны, двукратным Чемпионом России Михаилом Сухановым. На Чемпионате Мира 2007 г. в Шотландии рама вызвала живой интерес не только ведущих спортсменов Мира, но и главных мировых производителей триальной велотехники. Рама, естественно, подобрана под М. Суханова. Он выше и дальше всех прыгает, поэтому можно уверенно сказать, что геометрия рамы оптимальна. Многие опытные триалисты разделяют это мнение. Достоинства «STELS SU-3» оценил и Тимур Ибрагимов, который теперь тоже выступает за «STELS». Рама сделана их титана, узлы тщательно проработаны учитывая особенности металла. Не удивительно, что несколько титановых брендов используют конструктивные особенности «стелсов» на своих моделях.
Ещё одна титановая рама «STELS LI-2», но уже для триала 20. Узлами и конструктивными особенностями это рама очень похожа на «STELS SU-3», поэтому узнаваема и под другими именами. Категория та же Hi-Fi PRO. Среди её испытателей не только Михаил Суханов, но и трёхкратная Чемпионка России Елизавета Цирельсон. Главный минус титановых рам – высокая цена, но у стелсов она традиционно несколько ниже, чем у конкурентов.
Алюминиевая рама «STELS-20» разрабатывалась в расчёте на начинающих триалистов. Это изделие повышенной прочности, так как велотехнику чаще ломают те, у кого мало опыта. Геометрия рамы прогрессивная, под новую школу триала. Дизайн отличается от многих брендов особой формой верхней трубы – своеобразный горбик. Это не просто шарм, это ещё и добавочная жесткость на скручивание. Испытателей у рамы тоже хватает. В течении двух лет, на триальных мероприятиях, более тысячи человек в разных городах и странах проводили над велосипедом самые жестокие издевательства. В итоге уничтожено три втулки, два фривила, два обода, пара шатунов, педали, вынос, руль, комплект тормозов, 8 раз менялась цепь, истёрт комплект резины. Надо учесть, что все убитые компоненты тоже высокого класса, и тоже тестировались. Общее резюме спортсменов – рама отличная. Есть правда небольшой негатив: из-за повышенной прочности рама получилась тяжеловатая, почти 2 кг. Учитывая, что это первый серийный образец, надеемся, что следующая модель будет легче.
Вилка. Для триального велосипеда – это не менее важная тема. Есть отдельные бойцы, которые ломают вилки, чуть ли не каждый месяц, причем самых популярных и разрекламированных брендов. Стоят эти вилочки прилично, поэтому можно понять расстройство триалистов. Алюминиевые вилки, для триала «STELS-20 и -26» приятно удивили. При разумной цене и небольшом весе 910 и 970 грамм, они прочнее большинства подобных изделий, предлагаемых на российском рынке. Мнение о вилке ведущих российских профи очень позитивное, а для многих начинающих спортсменов это просто палочка выручалочка. За два года испытаний мы нашли только два момента, которые необходимо доработать. Кроме этого попалось пара просто бракованных экземпляров. Мы понимаем, что это, опять же, опытная серия и не раздуваем из мухи слона, но хочется, чтобы новые партии были с учётом пожеланий потребителей.
Заказать и купить вышеперечисленную продукцию можно в нашем клубе и в магазинах www.trials.ru, www.veloarena.ru. Покупая велотехнику и спортивный инвентарь у нас и наших партнёров вы автоматически вливаетесь в мощный поток любителей здорового образа жизни и велосипеда, как современного оружия против всяких напастей.
В фотогалерее «Как закалялся стелс» вы можете ещё раз увидеть факты мужественного противостояния техники и человека.